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發電機組的散熱器壞了怎么辦

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發電機組的散熱器壞了怎么辦

發布日期:2019-12-25 作者:沈陽興華昌機電設備有限公司 點擊:

沈陽發電機組的散熱器壞了怎么辦

發電機的散熱器能夠幫助機組散熱。散熱器芯由一排銅管組成,冷卻液在散熱器芯銅管中活動,柴油發電機組的油在管外循環;活動過程中,高溫機油經冷卻液冷卻,保證必定的油溫。

發電機組

當散熱器銅管決裂或散熱器芯兩頭的密封失效時,冷卻液就可能經機油道進到柴油發電機油底殼內。發電機組工作時,機油壓力應當高于循環水的壓力,在壓力差的效果下機油能夠經銅管的裂紋進入冷卻液中。此時,表現為發電機水箱中有油;當柴油發電機停止工作后,因為水箱的水位高于機油散熱器,在此高度差構成的壓力效果下,冷卻水就會透過散熱器管經機油道進入柴油發電機油底殼內,要判斷柴油發電機散熱器是否有機油。

當散熱器芯銅管損壞時,要憑借壓縮空氣來做檢查。將散熱器芯兩頭用鐵板封住,一端留一小孔,經過小孔將銅管內注滿水后,用7kg的壓縮空氣從小孔吹入并保持5-10min,假如有水或氣體從散熱器油道口出來,就能判定是散熱器銅管損壞,需要替換。假如散熱器芯兩頭與散熱器外殼的密封失效,也可能造成冷卻水進入油底殼。

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